Hyundai Tucson 2021

В сентябре две тысячи двадцатого корейцы официально представили кроссовер Hyundai Tucson 4 поколения. Модель в новом кузове получила множество изменений, начиная от довольно необычного дизайна экстерьера и заканчивая техническим оснащением. Снаружи Хендай Туссан 2021 модельного года кардинально преобразился и оказался похож на показанный ранее концепт Vision T. Впрочем, от некоторых наиболее смелых решений последнего разработчики все же отказались.

Паркетник отныне может иметь двухцветную окраску кузова с контрастной крышей, при этом автомобиль обращает на себя внимание двухэтажным передком в свежем фирменном стиле «Parametric Dynamics», который ранее успели примерить седаны Hyundai Grendeur и Elantra. На новом Hyundai Tucson 2021 многосекционные ДХО визуально совмещены с крупноячеистой решеткой радиатора. В выключенном состоянии они остаются незаметными, в то время как основные фары расположены ниже — в боковых секциях бампера. Еще одной особенностью кроссовера стал так называемый «дизайнерский узел» на передней двери, который объединяет сразу несколько граней.

Помимо рельефных боковин, вседорожник щеголяет также прямоугольными колесными арками, при этом сами колеса здесь могут быть размером от 17 до 19 дюймов. Нижние части дверей модели прикрыты порогами, а задний дворник корейцы расположили под козырьком спойлера. Революционные изменения произошли и в салоне Туссана. Авто получил монументальную центральную консоль, на вершине которой находится тачскрин мультимедийной системы Bluelink диагональю 8,0 или 10,25 дюймов (зависит от выбранной комплектации). Развлекательный комплекс имеет выход в интернет и удаленный доступ со смартфона.

Сразу под монитором мультимедийки находится сенсорный блок трехзонного климат-контроля, при этом от использования аналоговых клавиш на центральной консоли решено было отказаться. Впрочем, на центральном тоннеле все еще имеется кнопочный пульт управления трансмиссией. Плюс со сменой поколений кроссовер лишился традиционного щитка приборов, вместо которого отныне установлен 10,25-дюймовый монитор без козырька. Дорогие комплектации модели имеют продвинутую аудиосистему, причем машинам для Европы досталась музыка Krell, а версиям для США и Кореи — комплекс от Bose. В обоих случаях предусмотрен так называемый «режим сна», при включении которого активными остаются только динамики рядом с водителем. Еще в оснащение добавили амбиентную подсветку с 64 цветами и 10 уровнями яркости на выбор.

Топовые версии Хендай Туссан 2021 имеют вентиляцию передних сидений и подогрев заднего дивана. Спинка последнего может быть разделена на две (60:40) или три части (40:20:40). Плюс нельзя не отметить наличие сразу семи подушек безопасности, одна из которых расположена между передними сиденьями. Срабатывая, она призвана предотвратить столкновение водителя и переднего пассажира друг с другом. Вседорожник Hyundai Tucson 4 генерации построен на базе новой платформы со стандартной схемой подвески, где спереди задействованы стойки МакФерсон, а сзади — многорычажка. При этом в конструкции ходовой могут быть установлены пассивные или адаптивные амортизаторы.

Интересно, что кроссовер был представлен сразу в двух вариантах длины. Базовая версия модели предназначена для Европы и от носа до хвоста достигает 4 500 мм (+ 20 по сравнению с предшественником), ширина равна 1 865 (+ 15), высота — 1 650 мм (+ 5). Колесная база такого автомобиля — 2 680 (+ 10). Объем багажника «под шторкой» — 620 литров, но при сложенных задних сиденьях вместимость отсека достигает 1 799 л. Корейцы обещают повышенный комфорт для пассажиров, поскольку со сменой поколений расстояние между рядами в салоне увеличилось на 26 миллиметров. При этом в США и Корее для Туссана предложена длиннобазная модификация. Ее колесная база растянута до 2 755 мм, а общая длина выросла до 4 630.

Линейка силовых агрегатов Hyundai Tucson 2021 года для Европы представлена 1,6-литровой бензиновой «турбочетверкой» T-GDI мощностью 150 л.с., а также турбодизелем CRDi аналогичного объема на 115 сил. Работают оба мотора в связке с шестиступенчатой механической коробкой передач. Основную же ставку корейцы сделали на «мягкие» гибриды, оснащенные 48-вольтовым стартер-генератором. Электрифицированные модификации могут иметь либо 1,6-литровый бензиновый турбомотор T-GDI на 150 или 180 сил, либо форсированный турбодизель 1.6 CRDi, развивающий 136 «лошадок».

Таким машинам положена либо «механика» iMT, где педаль не имеет механической связи со сцеплением, либо семискоростной преселективный робот. Привод может быть как передним, так и полным, причем в последнем случае за подключение задней оси отвечает муфта. Заявлен для Туссана и более продвинутый гибрид, где бензиновому турбомотору 1.6 T-GDI (180 л.с.) помогает 60-сильный электромотор, встроенный в шестискоростной автомат. В пике они выдают 230 л.с. Поскольку емкость расположенной под задним диваном литий-ионной батареи здесь только 1,49 кВтч, то ездить на одной лишь электротяге кроссовер не может.

Впрочем, позже модель обзаведется полноценным подзаряжаемым гибридом с пиковой отдачей 265 сил и более емким аккумулятором. Что касается двигателей для других рынков, то в США кроссовер можно будет заказать с 2,5-литровым бензиновым атмосферником GDI (190 л.с.), а в Корее — с 2,0-литровым турбодизелем CRDi (186 л.с.), причем обеим модификациям положен классический восьмискоростной автомат. Информации о линейке силовых агрегатов для Азербайджана информации пока нет. Скорее всего, в базе у нас сохранится версия с 2,0-литровым атмосферником на 150 сил. Среди доступных для авто электронных ассистентов стоит отметить адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение и функцию удержания машины в полосе. В дорогих версиях предусмототрены автопарковщик и камеры кругового обзора, причем припарковать и выкатить обратно машину можно дистанционно — с помощью кнопки на пульте. Южнокорейские дилеры уже открыли прием заказов на новый Hyundai Tucson 4 по цене от 20 600 долларов (примерно 1,5 млн рублей по нынешнему курсу). Ближе к концу года первые экземпляры доберутся и до Европы, причем выпуск машин для Старого света по-прежнему будет осуществляться на заводе в Чехии. Начало продаж новинки в Азербайджане запланировано на 2021-ый, комплектации и цены озвучат позже.

Источник: All Carz