En
Az
На торгах Barrett-Jackson в Скотсдейле будет выставлен кастомный родстер Chevrolet Corvette 1959 года от мастерской Hot Rod Service Company. Машина оснащена двигателем LS7, автоматической коробкой передач Chevrolet, пневматической подвеской и тормозами Wilwood. Без внимания покупателей не останется и серьезно переделанный кузов, а также салон с рулем Momo, педалями Clayton Machine Works и ковриками Mercedes-Benz.
Удивительный родстер спроектирован и построен калифорнийской мастерской Hot Rod Service Company на базе Chevrolet Corvette 1959 года. Шасси дополнено поперечными распорками, креплениями каркаса безопасности и новыми опорами кузова. Сзади стоит мост Currie Truetrac с креплением на четырех рычагах, но ещё здесь есть пневмоподвеска AccuAir. Тормоза — от Wilwood, с перфорированными дисками и шестипоршневыми суппортами.
Под капотом — могучий мотор LS7. Семилитровый V8 оснащен новым распредвалом, впускным коллектором Kinsler, набором для крепления навесного оборудования Billet Specialties и изготовленной на заказ системой холодного впуска. Тяга на задние колеса идет через шестидиапазонный автомат 6L90E и алюминиевый карданный вал. Также на машине используется топливопровод XRP Hypalon, проводка Autowire и выпуская магистраль из нержавеющей стали.
Из нержавейки к тому же сделаны тормозные шланги, топливная система и 68-литровый бак. Кузов при этом практически полностью новый: тут другие передние крылья, бамперы, решетка радиатора и лобовое стекло. В салоне родстера без новшеств тоже не обошлось. В глаза бросаются кастомные приборы, центральная консоль из стекловолокна с массивными поручнями, педали Clayton Machine Works, руль Momo и коврики Mercedes-Benz. Завершающие штрихи — аудиосистема Alpine, климатическая установка Vintage Air и подрулевые переключатели.
Кастом будет выставлен на торги Barrett-Jackson в Скотсдейле, которые пройдут с 21 по 29 января следующего года. Автомобиль идет с пометкой no reserve, то есть без минимальной цены.
Автор: Алексей Носаченко
Источник: Motor.ru