En
Az
Примерно через два с половиной года после выхода на рынок модели 992 модельный ряд 911 пополнился спортивными моделями GTS. Двенадцать лет назад компания Porsche представила первую версию GTS модели 911. Сейчас выпускается новое поколение популярной модели спортивного автомобиля — более мощное и визуально отличительное, с лучшей динамикой движения, чем когда-либо. Его шестицилиндровый оппозитный двигатель развивает мощность 353 кВт (480 л.с.), что на 22 кВт (30 л.с.) больше, чем у нынешнего 911 Carrera S и предыдущего 911 GTS.
Пять вариантов модели теперь доступны по цене от 140 981 евро.
- 911 Carrera GTS с задним приводом, как купе и кабриолет
- 911 Carrera 4 GTS с полным приводом, как купе и кабриолет
- 911 Targa 4 GTS с полным приводом
Восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Porsche (PDK) или семиступенчатая механическая коробка передач, а также характерная для GTS подвеска с Porsche Active Suspension Management (PASM) и высокоэффективная тормозная система от 911 Turbo обеспечивают превосходную управляемость. передача продольных и боковых сил. Динамика движения будет дополнительно улучшена благодаря пакету Lightweight Design, который впервые будет доступен для GTS и позволит сэкономить до 25 кг.
Сдержанный спортивный вид новых моделей отличается черными контрастными элементами кузова и затемненными фарами. Черный также является доминирующим цветом интерьера. Многие детали из микроволокна Race-Tex создают динамичную и элегантную атмосферу. Система Porsche Communication Management (PCM) последнего поколения обеспечивает множество улучшений в работе и подключении.
Технология: сделанная на заказ подвеска и уникальная спортивная выхлопная система
Трехлитровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом нового 911 GTS развивает мощность 353 кВт (480 л.с.). Максимальный крутящий момент составляет 570 Нм, что на 20 Нм больше, чем у его предшественника. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,3 секунды у 911 Carrera 4 GTS Coupé с восьмиступенчатой коробкой передач Porsche с двойным сцеплением (PDK): на три десятых быстрее, чем у его предшественника. Семиступенчатая механическая коробка передач с особенно коротким ходом доступна для всех моделей 911 GTS в качестве альтернативы PDK.
Его подвеска, заимствованная у 911 Turbo и модифицированная для GTS, отвечает строгим требованиям к характеристикам. Благодаря стандартной системе Porsche Active Suspension Management (PASM) амортизаторы молниеносно реагируют на динамические изменения. В купе и кабриолете PASM входит в стандартную комплектацию в сочетании со спортивным шасси на 10 мм ниже. Концепция вспомогательных пружин сзади заимствована у моделей Turbo: основные пружины находятся под напряжением в любых условиях движения. Отскок остается прежним. Шасси 911 Targa 4 S с PASM используется для 911 Targa 4 GTS.
Инженеры также скорректировали характеристики торможения, чтобы они соответствовали повышенным характеристикам GTS, в котором используется высокопроизводительная тормозная система от 911 Turbo. 20-дюймовые (спереди) и 21-дюймовые (сзади) черные легкосплавные диски с центральным замком взяты от 911 Turbo. Стандартная спортивная выхлопная система отвечает за еще более эмоциональный саундтрек благодаря своей специфичной для GTS настройке и отсутствию некоторой внутренней изоляции.
Внешний вид: многочисленные черные акценты из шелка или глянца
Для 911 GTS характерно множество черных или затемненных деталей экстерьера. На Porsche 911 Targa 4 GTS это также включает в себя кольцо, определяющее модель, и надпись Targa. Дополнительные элементы, окрашенные в черный глянцевый цвет, включают кромку спойлера, легкосплавные диски с центральным замком, жалюзи на крышке двигателя и надпись GTS на дверях и задней части автомобиля. Пакет экстерьера, в котором эти и другие детали выполнены в глянцевом черном цвете, можно выбрать в качестве опции.
Все модели 911 GTS имеют пакет Sport Design с характерной отделкой передних, задних и боковых порогов. Ободки фар и окантовка дневных ходовых огней затемнены, а автомобиль оснащен стандартными светодиодными фарами с системой Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus). Задние фонари уникальны для моделей GTS.
Пакет облегченного дизайна: меньше веса, больше прижимной силы
Динамика движения дополнительно улучшается благодаря пакету облегченного дизайна, который впервые будет доступен для GTS. До 25 кг будет сэкономлено за счет более легких ковшеобразных сидений из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), легких стекол для боковых и задних окон и облегченного аккумулятора. Задние сиденья тоже снимаются. Другие улучшения производительности включают управление задними колесами в стандартной комплектации этого пакета оборудования и дополнительные аэродинамические штрихи.
Интерьер: черный Race-Tex и стандартные спортивные сиденья Plus
Спортивные детали моделей GTS продолжаются внутри как функционально, так и визуально. Рычаг переключения передач опциональной семиступенчатой механической коробки передач был укорочен на 10 мм, что позволяет быстро переключать передачи одним движением руки. Рулевое колесо GT Sport, а также пакет Sport Chrono с переключателем режимов, приложением Porsche Track Precision и индикатором температуры шин входят в стандартную комплектацию. Стандартные спортивные сиденья Plus с электрической регулировкой в четырех направлениях обеспечивают боковую поддержку, комфорт и удобство. Шумоизоляция салона снижена, что усиливает эмоциональную акустику вождения.
Многочисленные функции Race-Tex подчеркивают элегантную динамичную атмосферу. Центральные части сидений, обод рулевого колеса, дверные ручки и подлокотники, крышка отсека для хранения и рычаг переключения передач отделаны микрофиброй. В пакете отделки салона GTS в качестве опции доступны декоративные швы цвета Carmine Red или Crayon. Ремни безопасности и вышитая надпись GTS на подголовниках, тахометр и часы Sport Chrono выполнены в тех же контрастных цветах. Декоративные вставки на приборной панели и обивке дверей — матовый карбон с пакетом отделки салона GTS.
Новый дисплей и концепция управления: теперь и с Android Auto
Новое поколение Porsche Communication Management (PCM) отличается дополнительными функциями и значительно упрощенным управлением. Сенсорные области в меню «Медиа» были увеличены, а возможность перестановки плиток на главном экране стала новой. Улучшенный голосовой помощник распознает естественную речь и может быть активирован с помощью «Привет, Порше».
Пользователи iOS и Android получат полное подключение. Благодаря Apple Car Play®, а теперь и Android Auto функции соответствующих мобильных телефонов могут быть полностью использованы в новых моделях Porsche 911 GTS.
Источник: NetcarShow.com