En
Az
Компания Hyundai вывела на рынок обновленный седан Elantra. Автомобиль дебютировал в родной Южной Корее, где он продается под именем Avante и постепенно теряет интерес покупателей. Улучшить показатели продаж Hyundai рассчитывает благодаря слегка освеженному, но сохранившему прежнюю стилистику экстерьеру и расширенному списку оборудования. Этим обновление, по сути, ограничилось: салон остался почти без новшеств, «техника» не изменилась.
С обновлением Hyundai Elantra/Avante получила «подтяжку лица». Решетка радиатора теперь разделена надвое планкой в цвет кузова, более узкая передняя оптика заняла иное положение, отступив от боковой кромки капота, а по бокам переднего бампера появились воздухозаборники.
Сзади — новый бампер с измененными пропорциями, увеличивший длину седана на 60 миллиметров, до 4710 миллиметров. Ширина, высота и колесная база остались прежними и составляют 1825 миллиметров, 1420 миллиметров и 2720 миллиметров соответственно. Сохранены и фонари, соединенные светодиодной полосой. Рестайлинг традиционно принес смену дизайна колесных дисков, а также новые расцветки кузова.
Свежая цветовая схема появилась и в салоне, который можно заказать в светло-зеленом оттенке с применением переработанных материалов. Также добавлены USB-С разъемы спереди и сзади. В остальном все по-прежнему: базовая Hyundai Elantra предлагается с аналоговой приборной панелью с 4,2-дюймовым экранчиком по центру и восьмидюймовым дисплеем мультимедийной системы, а в «топе» седан оснащен 10,25-дюймовыми цифровой приборкой и сенсорным экраном.
На внутреннем рынке новинку оценили минимум в 15 тысяч долларов. За гибридный вариант просят от 19,7 тысячи долларов. Пока дебютировал только стандартный седан, а обновления оспортивленной N Line и «заряженной» Elantra N представят позднее.
Автор: Мария Руцкая
Источник: Motor.ru