Zeekr — еще один бренд электромобилей китайской компании Geely, в чье портфолио также входят Volvo, Polestar, Lotus и Lynk & Co. Хотя Zeekr недавно расширился и в Европе со своим хэтчбеком среднего размера 001, минивэном 009 и электромобилем начального уровня X. Американцы, скорее всего, столкнутся с Zeekr, заказав поездку на этом CM1e. Прототипы этого концептуального предложения будут представлены Waymo в качестве следующего автономного такси.
Разработанный в Швеции, CM1e специально предназначен для этой цели. Он оснащен двойными раздвижными дверями, открывающимися по центру с обеих сторон, и не имеет средней стойки. Высота ступеньки небольшая, несмотря на расположенный под ней аккумулятор мощностью 92 кВт, а пол покрыт прорезиненным материалом. Два передних сиденья оснащены откидными подлокотниками, за ними находится заднее сиденье для трех пассажиров. Сиденья и приборная панель обиты переработанным материалом Econyl, похожим на шерсть, который изготавливается из океанских отходов (в основном рыболовных сетей). В каждой из двух капсул на приборной панели находится подушка безопасности, а между ними находится экран дисплея, поставляемый Waymo.
Задняя задняя дверь обеспечивает доступ в багажное отделение, под которым расположен единственный задний мотор.
Зикр заявляет, что время разгона от 0 до 100 км/ч составляет примерно 8 секунд, а максимальная скорость — 87 миль в час. Концепт CM1e не имеет рулевого колеса, но до тех пор, пока такая установка не будет разрешена местными правилами, серийная версия будет оснащаться им; Рулевое управление и торможение осуществляются по проводам. Все оборудование для беспилотного вождения произведено Waymo.
Если Waymo примет это предложение, она будет владеть и эксплуатировать автомобили, а Zeekr будет их строить. Zeekr заявляет, что планирует представить Waymo свои прототипы CM1e к концу года, но не указано, когда мы сможем увидеть их в эксплуатации.
Автор: Джо Лорио
Источник: Car & Driver